Важно не забывать пользоваться общими рекомендациями по эксплуатации, а так же регулярно производить диагностику всех узлов и механизмов в специализированном сервисном центре http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Обновлено 26 апреля 2022Восстановление, ремонт, замена дизельных двигателей http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
Поставим запчасти для Вашего двигателя, оригинальные либо качественный аналог http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Новые или БУ http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Заберем Ваш двигатель на ремонт, http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Проведенная диагностика показала, что поршневая группа двигателя Ауди Q3 2,0 TFSI из-за своих конструктивных особенностей, а точнее, серьезных просчетов инженеров и конструкторов концерна VAG в проектирования данных моторов 1,2, 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI, нуждается в замене или ремонте: из-за неспособности изношенных, изначально слабых, поршневых колец, эффективно снимать масло со стенок цилиндров, масло попадает в камеру сгорания и, сгорая там, закоксовывает поршни и камеру сгорания, постепенно повышая расход масла двигателем, зачастую, на авто с уже начавшимся масложором, хозяин вынужден доливать масло одновременно с топливом, что существенно повышает его расходы на автомобиль http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
Выполнять нужно ежедневный осмотр основных деталей и узлов http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Этот осмотр включает в себя и проверку уровня рабочих жидкостей, а также несколько других манипуляций:
Я пользуюсь старым дедовским способом http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Под клапан ставится не жесткая пружина так чтобы клапан выступал из седла http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
На клапан либо приклеивается клеем, либо сажается на горячую смолу резинка толщиной 2-3 смс пазом и при помощи коловорота клапан притирается к седлу, тут очень важен момент проворачивать клапан при притирке необходимо в момент удара клапана о седло http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
В основном бензиновые моторы нареканий у автовладельцев не вызывают, наиболее проблемными на являются дизельные моторы с объемом свыше 2,8 л http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
ДВС RD28 (2,8 л) не терпит перегрева, в первую очередь на дизеле выходит из строя ГБЦ (в головке блока появляются трещины) http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
На силовом агрегате ZD30 случаются другие проблемы:
Просмотров: 2 |
Добавил:
| Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
